相信很多人都已經(jīng)多多少少了解無(wú)人機(jī)，那么無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)，大家知道多少呢？下面給大家介紹一下詳細(xì)的情況。
1.無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)的概述
無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，是根據(jù)先進(jìn)的無(wú)人駕駛的飛行器技術(shù)、傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊科技、GPS定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù)來(lái)共同產(chǎn)生作用。包含傳感器、遙感數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等。傳感器是傳輸數(shù)據(jù)的重要的環(huán)節(jié)，隨著科技的發(fā)展，傳感器的發(fā)展也呈現(xiàn)大面積、多光譜、數(shù)字化方向發(fā)展的趨勢(shì)，這就會(huì)使數(shù)據(jù)的精確度得到進(jìn)一步的提高。數(shù)據(jù)處理技術(shù)例如影像處理技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的是實(shí)時(shí)監(jiān)控的要求很高，這一方面需要加大科技研究，分為兩類：地面準(zhǔn)實(shí)時(shí)處理和機(jī)上實(shí)時(shí)處理，通過(guò)這兩種處理技術(shù)能夠更好的確定影響的位置信息，提高信息的準(zhǔn)確率，更好的為保護(hù)環(huán)境服務(wù)。數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，就是通過(guò)飛行器、遙感設(shè)備把高度、速度、方向等數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，無(wú)人機(jī)設(shè)備獲取的影像信息等進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。
2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟
前期內(nèi)業(yè)主要是操作無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)系統(tǒng)、遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)遙感系統(tǒng)等操作，利用這些系統(tǒng)保證工作的順利進(jìn)行，為下一步的外業(yè)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。外業(yè)工作也是十分繁重的，信息進(jìn)行收集后開(kāi)始對(duì)獲取的信息進(jìn)行檢測(cè)。我國(guó)國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)技術(shù)由人工遙控起飛，進(jìn)入設(shè)定范圍后，開(kāi)啟自動(dòng)飛行模式，利用GPS進(jìn)行檢測(cè)控制，完成任務(wù)后，使其人工控制降落。后期作業(yè)主要是對(duì)信息進(jìn)行整理分析并作出方案。
3無(wú)人機(jī)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)
操作安全，無(wú)人機(jī)的使用不受空間地形等自然方面的限制比起人工的測(cè)量節(jié)省人力物力以及損耗，可以直接獲得準(zhǔn)確信息進(jìn)行分析。而且相比較人力測(cè)量，無(wú)人機(jī)面積覆蓋廣、并且小巧輕便易攜帶、損耗低。機(jī)器的使用可以通過(guò)加油來(lái)飛行，飛行10h用3kg油左右。無(wú)人機(jī)的具有較高的智能化和自動(dòng)化等特征。通過(guò)在系統(tǒng)中明確路線以及目標(biāo)來(lái)進(jìn)行無(wú)人駕駛，不僅可以無(wú)人駕駛而且還能通過(guò)系統(tǒng)操作進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整來(lái)獲得精確的數(shù)據(jù)?？偟膩?lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有損耗成本低、操作安全、覆蓋面廣、精確采集信息、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等。
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