無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪的大致步驟！隨著科技的進(jìn)步，以及無(wú)人機(jī)的普及，無(wú)人機(jī)在測(cè)繪工程中的運(yùn)用也已非常普遍。無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪具有精準(zhǔn)度高、效率高、以及可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析等優(yōu)點(diǎn)，其在測(cè)繪工程中的運(yùn)用逐漸受到更多人的青睞。下面為您講解一下航拍測(cè)繪無(wú)人機(jī)的操作流程： 1.無(wú)人機(jī)查看天氣情況
雖然無(wú)人機(jī)受天氣的情況影響較小，但是再出發(fā)測(cè)繪之前，還是要掌握天氣的具體情況，觀察云層高度、光照以及空氣能見(jiàn)度，以免發(fā)生意料之外的事情。
2.到達(dá)航拍測(cè)繪地點(diǎn)
掌握天氣狀況后，帶上無(wú)人機(jī)、彈射架等相關(guān)設(shè)備到達(dá)航拍測(cè)繪地點(diǎn)準(zhǔn)備起飛前相關(guān)事宜。
3.無(wú)人機(jī)起飛前準(zhǔn)備
在進(jìn)行正式的航拍測(cè)繪之前，要做好起飛前的相關(guān)準(zhǔn)備。測(cè)定向西安和尼古丁風(fēng)速及風(fēng)向、架好彈射架、連接數(shù)傳以及天線、調(diào)整飛行的角度、進(jìn)行飛行前測(cè)試、然后要檢查自動(dòng)模式下，飛機(jī)是否能正常完成操作指令、最后要記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，一遍作為日后的數(shù)據(jù)參考和分析總結(jié)。
4.無(wú)人機(jī)起飛
在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都完成后，就可以起飛了。在飛行測(cè)繪過(guò)程中，要觀察好現(xiàn)場(chǎng)的情況，根據(jù)具體飛行情況隨時(shí)切換手動(dòng)調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)以及飛行高度，保證飛行安全。
5.飛行監(jiān)測(cè)
無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪的目的就是為了獲取數(shù)據(jù)，在無(wú)人機(jī)飛行測(cè)繪過(guò)程中要做到：對(duì)航高、航速、飛行軌跡進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空速、地速進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)電壓、電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；對(duì)拍攝航片的數(shù)量進(jìn)行檢查。
6.無(wú)人機(jī)降落
無(wú)人機(jī)按照規(guī)劃的航線飛行航拍完畢后，要降落到指定地點(diǎn)。如若遇到特殊情況，選擇合適安全的地點(diǎn)降落。
7.數(shù)據(jù)導(dǎo)出
無(wú)人機(jī)降落后，下載POS數(shù)據(jù)以及照片數(shù)據(jù)，并對(duì)照片數(shù)據(jù)及飛機(jī)整體進(jìn)行檢查評(píng)估，結(jié)合壓線率和姿態(tài)角判斷是否需要復(fù)飛，繼續(xù)完成附近區(qū)域的航拍任務(wù)或轉(zhuǎn)場(chǎng)。
至此，無(wú)人機(jī)就完整的完成了一次航拍測(cè)繪。希望這個(gè)無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪的操作流程能為您提供幫助。如果有其它疑問(wèn)，請(qǐng)咨詢(xún)我們的在線客服!
